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Bergbau-LKW
Zu den wichtigsten Kerntechnologien großer Elektro-Radhubwagen für den Bergbau gehören: Hochleistungs-Technologie zur Drehzahlregelung mit variablem Strom, Hochleistungs-Dieselmotortechnologie, Hochleistungsgeneratortechnologie, Hochleistungs-Traktionsmotortechnologie, Analyse und Herstellung großer Strukturteile sowie Steuerungstechnologie , Systemintegrationsoptimierungs-Designtechnologie.
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Große Elektro-Radfahrzeuge für den Bergbau
Zu den wichtigsten Kerntechnologien großer Elektro-Radhubwagen für den Bergbau gehören: Hochleistungs-Technologie zur Drehzahlregelung mit variablem Strom, Hochleistungs-Dieselmotortechnologie, Hochleistungsgeneratortechnologie, Hochleistungs-Traktionsmotortechnologie, Analyse und Herstellung großer Strukturteile sowie Steuerungstechnologie , Systemintegrationsoptimierungs-Designtechnologie. Der elektrische Radtransporter für den Bergbau verfügt über einen hohen technischen Inhalt, einen langen Forschungs- und Entwicklungszyklus, hohe Versuchs- und Testkosten, einen hohen Kapitalverbrauch und hohe Anforderungen an unterstützende Systeme. Das Vorhandensein von Schlüsseltechnologien bestimmt, dass die Forschung, Entwicklung und Produktion von Elektro-Rad-LKWs für den Bergbau über eine ausreichende technische Stärke und ein ausreichendes Fertigungsverfahrensniveau verfügen müssen, sodass die Anzahl der Unternehmen auf der Welt, die Elektro-Rad-LKWs für den Bergbau erforschen, entwickeln und produzieren können, nicht groß ist . Derzeit sind Caterpillar und Terex in den USA, Liebherr in Deutschland, Komatus in Japan, Hitachi und Belaz in Weißrussland die weltweit größten Hersteller von Elektro-Radstaplern für den Bergbau, und diese Unternehmen machen zusammen mehr als 90 % des weltweiten Marktes aus Marktanteil von Elektro-Rad-Lkw für den Bergbau. Die wichtigsten Produktionsunternehmen für Bergbau-Elektrofahrzeuge mit großer Tonnage in China sind North Heavy Truck Co., LTD., Beijing Shougang Heavy Truck Manufacturing Co., LTD., Hunan Hunan Electric Group, Hunan Electric Heavy Equipment Co., LTD. usw. Darunter ist Northern Heavy Vehicles Co., Ltd., ein Unternehmen, das sich auf die Herstellung extrem großer, elektrisch angetriebener Minenfahrzeuge spezialisiert hat und 2006 gemeinsam von Northern Shares und Terex investiert wurde. Der von XEMC Heavy Equipment entwickelte 220-Tonnen-Elektrorad-Muldenkipper mit Wechselstromantrieb Co., Ltd. im Jahr 2008 ist der größte in China entwickelte Minen-Elektrorad-Lastkraftwagen. Beijing Shougang Heavy Duty Automobile Manufacturing Co., Ltd. produziert hauptsächlich 170 Tonnen schwere Elektrorad-Muldenkipper mit Direktantrieb für Minen
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